yr | (no subject)

Entry tags:

on duty today

(no subject)

Вот тут разговор вышел - так по следам. О количественной, что ли, оценке качественных, что ли, вещей.
Бывают такие выбоины на дорогах, когда бетонку застелили асфальтом, а потом он облез кусками. Неглубокие ямы с отчетливым краем. По ним если ехать 120 - они не ощущаются, только подвеска тукает размеренно так. А в дождь еще вода, вылетая, шррк, шррк по аркам.
И вдруг (ночь, фары, блики, и огни кругом еще какие-то, и переезд где-то тут железнодорожный - то есть не предел сосредоточения на дороге) видишь, как в одной из этих ям - неправильная волна. Какая бывает на глубине, а не в мелкой лужице. И тут же - хуяк, баллон в клочья, диск яйцом, приехали. Там выбоина полметра глубиной.
Так я чо? Ну пусть луч фары - метров 30, пусть скорость 2 километра в минуту, т.е. 30 с хвостиком метров в секунду. Когда там можно разглядеть неправильную волну? А еще ведь рулем успеешь дернуть, и "блядь" крикнуть, и подумать "спал бы дома, мудак".
Чуялка-то внутри хорошая, крепкая, быстрая. А думалка говно. И выходит - можно жить намного быстрее, на чуялке. Ну, метров 15 в секунду - легко. А вот - как?

Flat | Top-Level Comments Only

Когда ездишь по одним и тем же местам, то ямы помнятся наизусть. И есть шанс проехать, вильнув задом.

Один раз я чудом объехала доску со строительными гвоздями вверх.
До сих пор горжусь.

Когда по одним и тем же - да. Помнишь. Но ведь и при появлении новых ям не хряпаешься в них по старой памяти. Чуялка не спит.

а вот так.

Почему работаем на высоте без каски?! ;)

это как раз лучшая каска, а думалка больше создаёт иллюзию защищённости ;-)

ну да, а ты себе представляешь с какой скоростью размажет по местности если вдруг чуялка подведет?

+1 )))

О!
Ну, да.
Но ведь чаще бывает, что думалка подвела, а чуялка-то сработала, мяукнула. Просто чуялке верить, что ли, не принято.
Ситуаций, когда чуялка не почуяла или чуяла попусту, так и не вспомнишь. Разве вот когда на гироскоп смотришь, пердикулярно силе тяжести на нитке висящий. Ну и еще ряд оптических обманов.

Да, и еще вот чо: большинство неприятнейших моментов связано с несогласованием чуялки и думалки, когда голова говорит: объедь ее справа, а жопа за руль дергает: не суйся. И начинается ни два, ни полтора, виляния, дерготня.

да, это сильный вопрос

интуиция :-)
слушаться её обычно либо страшно, либо лень
китайцы называли это "дао"
в некоторых случаях :-)

Интуиция, да.
Набрать бы статистику хоть сколько-нибудь достоверную.
На чем полезнее и эффективнее жить.

просчитать эффективность жизни? :-)))
а я думала - Вы гуманитарий...
Знаете, Амвросий Оптинский (если я не путаю) сказал как-то одному посетителю - "не об истине думаете, а о пользе"
бесполезное это занятие - думать всё время о пользе :-)

Я гуманитарий?!
Я - гума? нитарий?!
*обиделся*
Да у меня нет даже высшего образования и пожизненная тройка по литературе! Да я двигатель могу разобрать, собрать и он заработает! Да я в физтех поступал! ;)

ну и как, поступили? :-)

*сердито*
- Если человек куда и не поступил, давайте все теперь в него плюваться! Не. Не поступил. И из универа-то выгнали. И характер скверный. И вообще мне ваш сегодняшний стих понравился.

какой такой стих? никакого стиха не было :-))
так, глупость ночная, опыт недавний обобщающая

а плеваться никто и не думал :-)
да хоть три класса средней школы
хорошо писАть это Вам не мешает

Вот ведь. И правда не было. Мне нравятся небылицы. Впрочем, лучше небы-, чем кобы- ;)
И это А такое трогательное; это Вы хорошо пишете, я от Вас улыбаюсь, честно. Вы правы - самое сильное впечатление от процесса образования - это усталый человек, заметивший под столом книжку: "все романы читаете? свои пора писать".

когда Вы говорите, что улыбаетесь - у меня прямо какое-то чувство выполненной миссии :-)

О количественной оценке качественности дорожных покрытий возникал не раз разговор и у нас, в результате, я даже предложила ввести новый показатель КЖУС - количество жопо ударов в секунду. И помнится, мы даже шкалу разработали, но так и не запатентовали, нет...)

Этта стара проблема... чуялка предназначена для быстрых вещей, а думалка для не критичных по времени.

Есть так классична задача "путь коммивояжера", там надо обойти N городов по наикратчайшему маршруту. Расчётно-переборные программы находили идеальный маршурут за (условно) 5 часов, а нейросетевые за 3,5 часа два очень хороших пути, близких к идеальному.

Так что мосты надо строить думая, а бегать по стропилам тех мостов чуя.

Да, да.
Вы совершено правы.
Все украдено до нас :)

У меня чуялка странным образом работает. Надо поправку вводить. Народное мнение гласит, что если я говорю: "Не надо этого делать, нутром чую!", то таки не надо. Если: "Да, да, здорово как!", то тем более не надо. А вот если чуялка молчит, или ей пофигу, то вот тогда - вперед!

Там надо один диод развернуть в обратную сторону, в чуялке :)

Flat | Top-Level Comments Only