no subject

[yr]

Домой ехал, у самой Москвы поймал на хвост московский сине-зеленый рено, первые десять километров мерялись, потом чувак понял, что я знаю дорогу лучше. Сто лет я так не ездил: сто пятьдесят везде и вторая машина в пяти метрах за спиной. Когда грузовики забивали вторую полосу - чувак синхронно падал на правую обочину, копировал все мои хитрушки с объездами колдобин, на постах строился нос к носу, пару раз еще пытался оторваться - но одно дело идти вторым за тем, кто знает, а другое - первым; ночи уже темные. У своего поворота я отморгался аварийкой, ушел на расширение - а этот перец прижался, обгоняя, и я его наконец увидел. Молодой, четкий, рукой махнул и ушел на Тулу. Нормальный.
А утром - сам ехал по Варшавке за мерином-ешкой - бодро так. Ехал и думал, разглядывая тормозных граждан на светофорах, что вот красивые, но вялые - никакого адреналина. На стрелке Варшавки и Каширки мерину вперло притормозить. Вонь резиновая, визг, и в глазах как счетная машинка для денег: да тут крыша горбом встанет! нет, не встанет, только вся жопа в хлам! хотя мож только панель задняя... нет, бампером отделается. Помело раскачалось и норовило закрутиться: когда остановились, между бамперами было миллиметра четыре. Догнать потом я его не смог, хотя хотел - случай тот, когда впору морду бить, очень на подставу было похоже. Зато адреналину - жопой ешь.
Так жизнь показывает нам: в мире компонентов нет эквивалентов. Ну и пусть.