no subject

[yr]

Вот еще занятная какая штука: скутер в городе - это для плотной застройки, хорошего асфальта и цивилизованных водителей. На длинных перегонах, где у машин очевидное превосходство в динамике разгона и скорости, ощущение за рулем то же, что на допотопном кукурузнике в створе крупного аэропорта - вроде и правил не нарушая, чухаешь себе на посадку, вроде и большие, рявкнув турбинами, уходят безопасно вперед - а все равно ощущение, что мешаешь всем; лечится оно только выращиванием внутреннего похуиста, выездом на середину полосы, тщательным соблюдением правил. В шлеме не покуришь зато - приходится причаливать, привычно откинув подножку, стаскивать шлем, чтобы тут же оглохнуть от всего, что едет мимо, и расслабляться, привалившись жопой к сиденью. И тогда вокруг обнаруживается какая-то невиданная жизнь - запахи, предметы, невидимая из машины возня мужиков из аварийного камаза в ближних кустах; надев на локоть шлем, чтобы не уронить, можно подъехать - мужики выгружают из вентиляционной шахты метро какие-то железки, потягивают пиво под ивой, никуда не спешат, спрашивают закурить.
А потом - ехать дальше, и тоже никуда не спешить, ехать как едется, сквозить между рядами на светофорах, объезжать загодя все блядские правые повороты, чтобы не снесли, перестраиваясь из крайней левой к пропущенному съезду, непривычно смотреть, как выходит на обгон тяжелая длинная фура, щуриться на небо с синяком тучи - мол, успеть бы; ехать, ехать, крутить головой - и доехать за то же время, что и на машине, и удивиться: какая другая стала жизнь, какой другой - плотный, сильный воздух вокруг, и как вырос внутренний похуист. Во времена моей юности про такого говорили - рогами небо ковыряет.
Оттого временами и дожди, наверное.