no subject

[yr]

Поскольку права на днях скорее всего отберут, а ездить на работу на чем-то надо, прикидываю - не продать ли машину и малодушно думаю о:



50 кубиков, никаких документов и можно ездить бухим. Непонятно только, какой рукой в дождь держать перед собой зонтик, если одной курить, а другой рулить. По-моему, тут что-то непродумано.

Comments

[redstarcreative.livejournal.com]

100? Оптимисты... 70 максимум. С горки. Со мной на борту. Возвышенная особа в 50 кг весом может разогнать до 80.

[yellow-rat.livejournal.com]

Вот. Я знал, что рано или поздно придут специалисты.
50 км в день по городу на этом можно комфортно проехать или лучше и не думать? В потоке машин это совсем дохлый вариант?

[redstarcreative.livejournal.com]

Да я не специалист - так, рядом стоял. 13 000 км по городу на 50-кубовом аппарате за полтора года :)

ИМХО, спортивный высокооборотистый 50-кубовик с ручной коробкой в городе - вариант для фанатов. Это - машины для соревнований. Если ваш стиль езды - агрессивный, с оборотами в районе 8-9 тыс. и очень частым переключением передач, то может понравится. Любители такого способа передвижения существуют, в основном, судя по moto_ru, воздушные особы женского пола.

Если вы ездите не для получения очень специфического рода удовольствия, а для передвижения из одной точки в другую, то лучше (с таким рабочим объемом, по крайней мере) купить скутер с вариатором.

В московском трафике - хемуль его знает. В лондонском с немаленьким товарищем весом 98 кэгэ на борту, 50-кубовик со снятым ограничителем валит свои 30-35 миль/час, ну 40 под настроение. Учитывая, что ограничение в городе 30 - вполне удовлетворительно. Для любителей опять же есть всякие наборы для раскочегаривания и увеличения рабочего объёма (что у нас чревато неприятностями на следующем ТО), но кому это надо, кроме подростков 16 лет? 125 уже можно с 17, и некоторые из них очень даже едут.

[yellow-rat.livejournal.com]

О. Спасибо за подробный ответ. Тема раскрыта.
Просто мой личный опыт пользования двухколесным другом составляет два дня, закончившихся сложным переломом ключицы при вылете в повороте с асфальта на траву. Машину - да, вожу 10 лет, довольно зло.
Скутеры же сильно смущают меня размерами колес - в российских условиях где большое колесо как-то проедет, табуретка на роликах, боюсь, зароется носом в первую крупную яму и ой с переворотом.
Что же до трудоемких операций - после самостоятельной замены блока цилиндров на первой сотне тысяч автопробега и двух лет в автосервисе мотозаботы не выглядят неподъемными :)

[redstarcreative.livejournal.com]

Ежели охота непременно с внешностью спортбайка - есть какая-то Aprilia, вполне себе автомат и сущий спртбайк на вид. Или Gilera DNA, но тот совсем для пОдростков.

Мотоцикл, в отличие от скутера, требует постоянного ухода, мойки, чистки, смазки цепи, смены масла, чистки воздушного фильтра и прочих неприятных для многих трудоёмких операций. Оно вам надо? Это я как владелец среднеразмерного мотоцикла говорю :)

[redstarcreative.livejournal.com]

Искал, что за модель Априлии имеет автомат, а нарыл сайт торговцев вот такими же 50-кубовыми спортбайками из Питерборо:

Conclusion

We sell the Aprilia RS50, so why are we being so negative? It's simple, we love the bike, but we don't want you to have a bad two-wheel experience as a sixteen year old, whether it's through mechanical problems, running out of money or being effectively banned for five years. We want you to come back to us year after year. Our advise is to be realistic, save your money and get a regular scooter at sixteen (such as the excellent Aprilia SR 50 Ditech Factory), then come back at 17 and put that saved money on an Aprilia RS125, take (and pass) your test immediately and then legally de-restrict it. You'll then have all the sports bike you'll need for some time to come.

But you're sixteen, so of course you'll have other ideas!

http://www.maxmoto.co.uk/aprilia_rs50_tips.shtml