no subject
Jun. 6th, 2010 03:34 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yrНикому, конечно, неинтересно - а все-таки самое главное в жежешечке личный опыт.
Началось все с того, что вместе с машиной я купил диагностический разъем. За неделю между делом выяснил, какая к нему нужна программа, скачал, залил в маленький ноут, а вчера приступил к поискам, куда означенный разъем втыкать. "Под накладкой порога" - было написано в интернетах. Поискал под водительским. Накладка отдираться не хотела, но тяга к знанию - одна из базовых тяг человечества. Отодрал. Нету. Насилу за час упихал все, что оттуда вылезло, обратно. Почувствовал благородную усталость, потом вспомнил: цель не достигнута, расстроился и отодрал пассажирскую. Там тоже нету. От злости упихал все обратно за двадцать минут. По пути вспомнил, что после тонирования стекол пропали звуки музыки, сопровождающие автомобиль в пути и на стоянке, отодрал обе обшивки дверей, нашел раздавленный умельцами провод и - с изумлением - грамотную разводку акустики. Все починил, собрал, завел радио - поёт! Снова вспомнил про разъем. Позвонил спецам. "Под рулевой колонкой", сказали спецы. Обшивка рулевой колонки оказалась на хитрых саморезах под ключ-звездочку. Съездил в магазин, купил набор. Открутил. Нету. Заплакал. Как в том анекдоте, "наковыряйте мне, пожалуйста, кило изюма из батонов. Ой, невкусный. Заковыривайте обратно". Заковырял, и чтобы два раза не вставать, разобрал и исследовал бардачок. Пассажирская подушка безопасности, которая по датчику то есть, то нет, оказалось есть. Взялся уже было за ее разъем с тем, чтобы "разобрать и почистить", и тут как дернуло что-то: вспомнил, как в гаражах рассказывали про одного сварщика, который, после контузии (у него баллон с ацетиленом ебанул) стал специалистом по подушкам, с мотивацией "один хуй терять нечего". С ним клиенты записками общаются. Собрал от греха все обратно, сел довольный: какой я умный, не полез в кои-то веки куда не надо. Опять вспомнил: разъем.
Идей уже не было, поэтому разобрал заднюю дверь, в которую въехала "скорая". Выдавил ладонью вмятину, надул и сдул пару пузырей и ребром ладони отстучал где надо было - стала как новая. Снял разбитый фонарь, что мог выправил, но обнаружил потребность в специнструменте, отложил до сервиса. Собрал все обратно, стало красота. Сел покурить, думаю: разъём!
Открыл ноут, размотал шланги, думаю: куда бы я сам его засунул, чтобы удобно было? Да вот сюда куда-нибудь, под ручник. Шасть - а он и вот он! Воткнул, запустил, защелкало. Программа диагностики просит код активации. Ну матерь же мира. Нашел ночью взломанную, перезалил, переустановил, заработало. Все потроха - как на ладони, и никаких подвохов. У подушки - 4 ома вместо трех на выходе, видно и правда разъем надо почистить, осталось контуженного найти. А у заднего правого колеса датчик АБС то работает, то не работает, то ли провод сломан, то ли датчик. Можно купить и поменять, а не поможет - к электрику, а можно наоборот, всех и бед.
Одна беда - куда выходные делись ума не приложу, и лампочка про неисправность подушки горит.
Но про лампочку я разберусь. Смотрите в следующей серии, "Контузия своими руками".
Началось все с того, что вместе с машиной я купил диагностический разъем. За неделю между делом выяснил, какая к нему нужна программа, скачал, залил в маленький ноут, а вчера приступил к поискам, куда означенный разъем втыкать. "Под накладкой порога" - было написано в интернетах. Поискал под водительским. Накладка отдираться не хотела, но тяга к знанию - одна из базовых тяг человечества. Отодрал. Нету. Насилу за час упихал все, что оттуда вылезло, обратно. Почувствовал благородную усталость, потом вспомнил: цель не достигнута, расстроился и отодрал пассажирскую. Там тоже нету. От злости упихал все обратно за двадцать минут. По пути вспомнил, что после тонирования стекол пропали звуки музыки, сопровождающие автомобиль в пути и на стоянке, отодрал обе обшивки дверей, нашел раздавленный умельцами провод и - с изумлением - грамотную разводку акустики. Все починил, собрал, завел радио - поёт! Снова вспомнил про разъем. Позвонил спецам. "Под рулевой колонкой", сказали спецы. Обшивка рулевой колонки оказалась на хитрых саморезах под ключ-звездочку. Съездил в магазин, купил набор. Открутил. Нету. Заплакал. Как в том анекдоте, "наковыряйте мне, пожалуйста, кило изюма из батонов. Ой, невкусный. Заковыривайте обратно". Заковырял, и чтобы два раза не вставать, разобрал и исследовал бардачок. Пассажирская подушка безопасности, которая по датчику то есть, то нет, оказалось есть. Взялся уже было за ее разъем с тем, чтобы "разобрать и почистить", и тут как дернуло что-то: вспомнил, как в гаражах рассказывали про одного сварщика, который, после контузии (у него баллон с ацетиленом ебанул) стал специалистом по подушкам, с мотивацией "один хуй терять нечего". С ним клиенты записками общаются. Собрал от греха все обратно, сел довольный: какой я умный, не полез в кои-то веки куда не надо. Опять вспомнил: разъем.
Идей уже не было, поэтому разобрал заднюю дверь, в которую въехала "скорая". Выдавил ладонью вмятину, надул и сдул пару пузырей и ребром ладони отстучал где надо было - стала как новая. Снял разбитый фонарь, что мог выправил, но обнаружил потребность в специнструменте, отложил до сервиса. Собрал все обратно, стало красота. Сел покурить, думаю: разъём!
Открыл ноут, размотал шланги, думаю: куда бы я сам его засунул, чтобы удобно было? Да вот сюда куда-нибудь, под ручник. Шасть - а он и вот он! Воткнул, запустил, защелкало. Программа диагностики просит код активации. Ну матерь же мира. Нашел ночью взломанную, перезалил, переустановил, заработало. Все потроха - как на ладони, и никаких подвохов. У подушки - 4 ома вместо трех на выходе, видно и правда разъем надо почистить, осталось контуженного найти. А у заднего правого колеса датчик АБС то работает, то не работает, то ли провод сломан, то ли датчик. Можно купить и поменять, а не поможет - к электрику, а можно наоборот, всех и бед.
Одна беда - куда выходные делись ума не приложу, и лампочка про неисправность подушки горит.
Но про лампочку я разберусь. Смотрите в следующей серии, "Контузия своими руками".
no subject
Date: 2010-06-07 07:04 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-07 07:13 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-07 07:41 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-07 08:12 am (UTC)no subject
Date: 2010-06-07 08:15 am (UTC)