no subject

[yr]

Никому, конечно, неинтересно - а все-таки самое главное в жежешечке личный опыт.
Началось все с того, что вместе с машиной я купил диагностический разъем. За неделю между делом выяснил, какая к нему нужна программа, скачал, залил в маленький ноут, а вчера приступил к поискам, куда означенный разъем втыкать. "Под накладкой порога" - было написано в интернетах. Поискал под водительским. Накладка отдираться не хотела, но тяга к знанию - одна из базовых тяг человечества. Отодрал. Нету. Насилу за час упихал все, что оттуда вылезло, обратно. Почувствовал благородную усталость, потом вспомнил: цель не достигнута, расстроился и отодрал пассажирскую. Там тоже нету. От злости упихал все обратно за двадцать минут. По пути вспомнил, что после тонирования стекол пропали звуки музыки, сопровождающие автомобиль в пути и на стоянке, отодрал обе обшивки дверей, нашел раздавленный умельцами провод и - с изумлением - грамотную разводку акустики. Все починил, собрал, завел радио - поёт! Снова вспомнил про разъем. Позвонил спецам. "Под рулевой колонкой", сказали спецы. Обшивка рулевой колонки оказалась на хитрых саморезах под ключ-звездочку. Съездил в магазин, купил набор. Открутил. Нету. Заплакал. Как в том анекдоте, "наковыряйте мне, пожалуйста, кило изюма из батонов. Ой, невкусный. Заковыривайте обратно". Заковырял, и чтобы два раза не вставать, разобрал и исследовал бардачок. Пассажирская подушка безопасности, которая по датчику то есть, то нет, оказалось есть. Взялся уже было за ее разъем с тем, чтобы "разобрать и почистить", и тут как дернуло что-то: вспомнил, как в гаражах рассказывали про одного сварщика, который, после контузии (у него баллон с ацетиленом ебанул) стал специалистом по подушкам, с мотивацией "один хуй терять нечего". С ним клиенты записками общаются. Собрал от греха все обратно, сел довольный: какой я умный, не полез в кои-то веки куда не надо. Опять вспомнил: разъем.
Идей уже не было, поэтому разобрал заднюю дверь, в которую въехала "скорая". Выдавил ладонью вмятину, надул и сдул пару пузырей и ребром ладони отстучал где надо было - стала как новая. Снял разбитый фонарь, что мог выправил, но обнаружил потребность в специнструменте, отложил до сервиса. Собрал все обратно, стало красота. Сел покурить, думаю: разъём!
Открыл ноут, размотал шланги, думаю: куда бы я сам его засунул, чтобы удобно было? Да вот сюда куда-нибудь, под ручник. Шасть - а он и вот он! Воткнул, запустил, защелкало. Программа диагностики просит код активации. Ну матерь же мира. Нашел ночью взломанную, перезалил, переустановил, заработало. Все потроха - как на ладони, и никаких подвохов. У подушки - 4 ома вместо трех на выходе, видно и правда разъем надо почистить, осталось контуженного найти. А у заднего правого колеса датчик АБС то работает, то не работает, то ли провод сломан, то ли датчик. Можно купить и поменять, а не поможет - к электрику, а можно наоборот, всех и бед.
Одна беда - куда выходные делись ума не приложу, и лампочка про неисправность подушки горит.
Но про лампочку я разберусь. Смотрите в следующей серии, "Контузия своими руками".

Comments

[vinopivets.livejournal.com]

Должность: ремонтер-суицидент, полставки больше, чем жизнь.

[yellow-rat.livejournal.com]

бессмертья может быть залог!

[tnt555.livejournal.com]

на словах "Нету. Заплакал." вообще под стол свалилась))))
но вы мне как раз ответили на вопрос: что делает уже вторые сутки во дворе просто сидя в машине один сосед...

[yellow-rat.livejournal.com]

Значит еще не нашел, иначе бы не сидел. Я было сунулся в раздел "programming", так оно мне сказало "please leave vehicle". Вежливое.

[nowinter.livejournal.com]

lol

[rasteehead.livejournal.com]

хорошо хоть не сказало "Self destruction sequence will be initiated in 10 seconds".

[yellow-rat.livejournal.com]

тю, я все равно слова секвенс не знаю, впустую бы высказалась!

[terrible-volk.livejournal.com]

отлично

многих, многих проблем можно было бы избежать, если бы программисты проявляли здоровый уровень мизантропии

[tmin.livejournal.com]

восхищён.

[farraige.livejournal.com]

очень жизнеутверждающий текст!

А автомобель-то, разрешите поантересоваццо, каких моделей приобрели?

[yellow-rat.livejournal.com]

опель астру
ходил все смотрел уже после покупки и отмывки
а все равно опель кадет
первая машина остается навсегда :)

[farraige.livejournal.com]

аккурат аналогичная у меня, отрекомендуюсь, ситуация. От Кадета через универсал (и случайную марку) до хатчбэка. Заразве што, можа, на тутошних островах вместо Опеля "Вокзал" пишут, и руль с другой стороны ставят.

А ABS-ный провод у меня с левого переднего колеса отчего-то убран, нонче дяденька в гаражу углядел.

[yellow-rat.livejournal.com]

дадада, "это мы, знатоки карбюратора solex 30/35 pdsi!" ;)
с левого переднего - понятно, почему: в условиях британских островов это колесо чаще всех съезжает на обочины/грязь/колдобины и его железное нутро - страдает. По лично набранной статистике в отечестве та же участь вдвое чаще постигает шрусы, подшипники и прочие потроха правой стороны. Оттого у нас и любят праворукие машины :)

[milimani.livejournal.com]

слушай, вот почему у меня ебанутость есть, а благородной усталости нету ни от чего? Все неблагородная замудоханность получается.

[yellow-rat.livejournal.com]

Не трави! Я вот сидел полдня и думал - вот у меня все мышцы болят, как я навъебывался, а оказывается, это у нас какой-то вирус ходит по конторе и это я просто болею.

[n-two.livejournal.com]

браво, браво. титанический труд

[pycm.livejournal.com]

прямо киножурнал Хочу Все Знать :)

[npetrova.livejournal.com]

увлекательный бесконечный процесс.
понятно по крайней мере, зачем люди покупают машины. чтоб было где поковыряться.

[yellow-rat.livejournal.com]

Это как с любовью - снаружи не поймешь, можно только простить :)

[maria-amor.livejournal.com]

А может, если бы не автомобиль, Вы прошли бы в жизни мимо своего призвания! И вообще, теперь это вас с ним навек сроднило!
Я вот в своей умею только бензобак открывать. Естественно, отношения у нас сухие, официальные...

[yellow-rat.livejournal.com]

Я всегда говорил: любопытство и нужда - двигатели прогресса :)

[snake-d-ha.livejournal.com]

Чорт. У меня тоже лампочка горит. Судьба выходных волнует.

[demch.livejournal.com]

А у меня мигает. Говорит, бульба в парковочной фаре замыкает. Но - во вторник ремонт, и они ей покажут! Интересно, что раньше, я помню, было три штуки фар - тормозные, освещающие дорогу и подсветка. А теперь натыкали кучу - естественно, что бульбы перегорают.

[bezzbashni.livejournal.com]

опыт прекрасный. сижу вот теперь и думаю, куда мне его прикрутить. и подозреваю все-таки, что не полезу самолично подвеску проверять. хоть и хочется.

[deodan.livejournal.com]

орешек знаний твёрд!

[109.livejournal.com]

а где берут разъём и программу?

[yellow-rat.livejournal.com]

программу тут (http://aleksis3.ucoz.ru/load/programmy_dlja_diagnostiki_avtomobilej/programmy/5-1-0-29), а хвост надо покупать, OP-COM зовут, стоит что-то порядка $100, мне отдали с машиной. Подушку, кстати, вчера таки погасил, больше не загорается.

[109.livejournal.com]

эээ, а у меня suzuki. я как-то понадеялся, что программа универсальная...

[yellow-rat.livejournal.com]

тогда любой хвост под протокол OBDII, говорят - ну и программу соответствующую. Проще всего вскопать форумы по сузукиным детям, разнообразие детектед.

[109.livejournal.com]

спасибо!

[agudkov.livejournal.com]

Плакал! ))) Чувства переполняют, пытаюсь в них разобраться...
Во-первых вспомнился анекдот про акына:
Советский Союз, в Колонном Зале конкурс национальной песни или что-то типа того. Выходит молодой казах или киргыз с национальным инструментом, - длинной палкой, на которую натянута одна струна, - и начинает виртуозно, как Паганини, на ней играть чуть ли не "полет шмеля". Следом выходит старый казах (или киргиз) с тем же инструментом и долго раз в несколько секунд дергает струну, каждый раз долго прислушиваясь к одной и той же ноте.
Жюри: первая премия - старому акыну. Молодой виртуоз - даже не в первой десятке. Леонид Ильич интересуется, почему не... "Молодой - ищет. А этот - уже нашел", - объясняют ему.

Мысль вторая, - преклоняюсь перед исследовательским зудом. Мне и в голову бы не пришло скачивать программу и думать, каким шнурком это припендюрить к машине... Хотя бы потому, что мне было бы жалко ноут, - вдруг там разъем не той системы и я пустил бы все свои BOSHевские 45 амперчасов в USB разъем своего VAIO? Ну и потом, что дало бы мне полученное с таким риском и трудом знание? Что надо ехать в сервис чинить подушку? Так это и по приборной панели было видно. )))

Мысль третья. Ты разрушаешь иллюзию, которой я долго закрывался от мира. Иллюзию, что с переходом от карбюратора к инжектору и от нашемарки к ихнемарке эра (возраст) самостоятельной починки машин заканчивается. Эта иллюзия возникла у меня после того, как я, перебравший своими золотыми руками не один карбюраторный двигатель (и они, при этом, ездили после этого долго и счастливо), первый раз открыл капот своей машины и не смог найти свечи, чтобы посмотреть их марку. Ну, то есть, я понимал, что вот ГБЦ, вот тут где-то они должны быть, - но их нет. К ним, думаю, должны идти высоковольтные провода, - проводов тоже нет. И трамблера нет. Тогда я закрыл капот и, пока были деньги, верил, что теперь я буду обслуживать машину только в сервисе. Этот блаженный период, судя по всему, закончился.

Четвертая и крайняя мысль: если ты такой эксперт во всяких хитрых автомобильный программах, то не сможешь ли ты помочь мне разобраться с такой хитрой задачей, как ампутация всего лишнего с двигателя "Субару", но чтобы он при этом работал и при этом оставался инжекторным (в смысле, - не переводя его на карбюратор)?

[yellow-rat.livejournal.com]

Слушай, ну я точно знал, что этот провод с этой машиной работает, цена ноуту - ееерс - 5 тысяч рублей, а подушку я вчера за 20 минут отключил-почистил-включил, и больше она не горит :)
Об иллюзии я скажу тебе так: чувак, продавший мне опеля, потупившись, протянул мне этот шланг со словами "я смотрю, ты понимаешь - на, полезная вещь. Сходи на форум, там в факе все поймешь..."
Что же до четвертого твоего вопроса - в принципе надо сесть и подумать. Самым простым вариантом представляется старый блок ЭБУ двигателя того же объема, от древнего инжектора без лишних датчиков: чтобы обрабатывал датчик коленвала, зажигание, температуру, одну лямбду (состав смеси), ДМРВ, положение дроссельной заслонки, генератор и всё. Возможно даже, что имеет смысл поискать моновпрыск - он еще проще.

[agudkov.livejournal.com]

Про четвертое...
Вот если это называется "без лишних датчиков", то это привет... ((((
Я слышал, что проблема решается путем установки специального программируемого ЭБУ. Типа спортивного и подходящего ко всем 4-х цилиндровым двигателям (называется, кажется, "Январь"). Вопрос, - как и кем его программировать?

[yellow-rat.livejournal.com]

Ну-у-у. Тут нет датчика детонации, второй лямбды, датчика ЕГР и вентиляции бензобака, датчика вторичной воздушной системы, датчика положения селектора коробки передач... Что касается янтаря - я бы побоялся летать на советской электронике, ну ее. Коммутаторы горят русские, как свечки - я бы поискал тогда аналог буржуйского производства, заодно сразу с usb-хвостом.

[ku-bo.livejournal.com]

Специалист по подушкам безопасности волею случая. О, да!